议员们说，米尔顿凯恩斯最大、最著名的雇主可能会受到新铁路计划的威胁

执政的MK议员抨击政府计划创建一个新的组织来取代网络的铁路来经营英国的铁路

他们说，组建新的英国铁路公司(GBR)的举动可能会给铁路网米尔顿凯恩斯办公室的员工带来灾难。

为了在伤口上撒盐，本周政府通过一份新闻稿宣布了一项城镇和城市竞标新大不列颠铁路总公司的所在地。

这一宣布将使各城市相互竞争，只会给目前在MK工作的3000人带来不确定性，他们在为铁路网专门建造的大型象限(Quadrant:MK)办公室工作。

大不列颠铁路公司将成为一个负责运营英国铁路的新公共机构。它是在2021年5月威廉姆斯-沙普斯铁路计划之后服役的，该计划的任务是在时间表崩溃和特许经营失败之后改革英国的铁路。

GBR的目标是在2023年吸收并取代目前的铁路运营商Network Rail。

新系统的运行方式将类似于伦敦交通局(Transport for London)，由GRB制定时刻表和价格、售票和管理铁路基础设施。

虽然一些铁路工人可能会被“吸收”到GBR，但根据最新的竞争公告，现在的问题是，他们将不得不去哪里。

当地议员称这一公告对所有在MK工作的铁路网员工来说是“一记重击”。

MK议会领袖，工党的皮特·马兰德发誓要反对任何将这些铁路工作岗位从米尔顿·凯恩斯迁出的计划。

他说:“MK工党发誓要竞标总部，但担心政府议程是为了‘降低’MK，以促进北方的就业。”

关于这些提议可能意味着什么，我们几乎无法得知细节，工党议员们要求回答为什么该声明没有任何细节，以及它对米尔顿凯恩斯的高技能工作意味着什么。

皮特补充说:“保守党宣布为大不列颠铁路公司寻找新总部，这对在米尔顿凯恩斯为铁路网工作的每一位员工来说都是一个打击。象限区实际上已经是铁路网的总部，该市有数千个技术工作岗位。”

“我们还无法找到这些计划的更多细节。政府通过发布新闻来制定政策，却不能提供更多的事实，这是一种耻辱。这听起来像是一种绝望的尝试，想要就所谓的“升级”和把工作转移出伦敦一事找点话说。

“然而，他们似乎不了解铁路网络，他们所谈论的技能已经主要在MK。

人们会对这份报告缺乏透明度和在几乎没有答案的情况下草率地公布感到担忧。”

“我们将考虑竞标总部，但目前使用的语言表明，像MK这样已经成功的地方不需要申请。提升英国其他地区的经济水平，绝不意味着打压米尔顿•凯恩斯。我们迫切需要明确的是，MK的工作是安全的，我们将反对任何剥夺这些工作的计划。”

但当地保守党议员对工党的担忧嗤之以鼻。他们的领袖克拉克·亚历克斯·沃克说:“这完全是当地工党的胡言乱语，他们急于转移居民对他们管理MK委员会的失败的注意力。”

他补充说:“政府显然致力于提升国家的每一个部分，工党诉诸绝望的危言耸听来让自己变得重要，这令人厌恶。”

“这些是人们的工作和生计，暗示他们将失去这些是不负责任的，丝毫没有把人民置于政治之上。”

英国铁路网的一位发言人表示:“政府发起了一项城市竞标英国铁路网新总部的竞赛。英国铁路网将在几年后接管英国铁路的运营，并将吸收英国铁路网。”

“铁路网目前的总部在伦敦，它在米尔顿凯恩斯的办公室是一个关键的国家中心，负责工程、基础设施、支持服务和国家时间表。所有这些活动在未来都是非常必要的。”