铁路老板们敦促重新考虑关闭米尔顿凯恩斯车站的有争议的计划

米尔顿凯恩斯委员会要求铁路老板们重新考虑重新开放牛津至剑桥铁路线计划中一系列有争议的提议。

工党/自由民主党联盟强烈支持EWR重新开放这条经由布莱切利和贝德福德连接牛津和剑桥的铁路线的计划。

但为了实施该计划，EWR提议完全关闭芬尼斯特拉特福德车站，以及芬尼斯特拉特福德和沃本金沙的平交道口。

工党进步联盟气候变化内阁成员Cllr Jennifer Wilson-Marklew表示:“我们强烈反对完全关闭芬尼斯特拉特福德车站，因为考虑到布莱切利和芬尼地区正在进行的重建工作，这有点目光短浅。”

她补充说:“我们也希望EWR重新考虑水平交叉路口的选择。切断社区的交通是不可行的，也不可能有替代方案，比如在沃本金沙附近绕道而行。他们应该重新考虑，必须做得更好。”

联盟还要求新的铁路线路完全电气化。目前还没有在这条线路上运行电动列车的提议，它将在开通时运行柴油服务，并含糊承诺“稍后将采用新技术”。

Cllr Wilson-Marklew说:“这条线路从一开始就需要电力和气候可持续。我们对“明天的jam”，对未来新技术的承诺，几乎没有信心。我们强烈反对在铁路线上使用柴油火车。

本周，她将在6月8日的最后期限之前，敲定MK委员会对铁路建设磋商的正式回应。

“我们强烈支持东西铁路，但我们希望东西铁路的老板们重新考虑我们社区的一些关键问题。

尽管我们支持东部西部铁路是强大的，我们需要老板们重新考虑这些关键问题，为我们的当地社区，并提供更有力的证据，他们继续采取的选择。”