汉密尔顿和弗斯塔彭对意大利大奖赛撞车事件有自己的看法
两人在蒙扎再次发生冲突，双方均被淘汰
梅赛德斯老板沃尔夫暗示马克斯·弗斯塔彭在意大利大奖赛荷兰人与刘易斯·汉密尔顿的碰撞中犯了“战术犯规”。
两人在蒙扎的第一个弯道相撞，当两人在碎石中结束时，Verstappen的红牛赛车撞在了汉密尔顿的头上。
所有各方在赛后都发表了讲话，他们都认为这应该被视为一场比赛事件——他们将在今晚晚些时候面对赛会管理人员——但沃尔夫说，他认为维斯塔彭可能实施了“战术犯规”
他说：“董事会将确定谁应该承担主要责任。”。“我会说这是战术犯规，他知道如果刘易斯继续领先，那将是比赛的胜利。”。
“他越过了香肠路缘，但我们会让乘务员来决定。
“我不想像其他同事一样成为赌徒。
“在那个阶段，马克斯站在里面，走进香肠路缘，撞上了他。
“这将继续下去——我们在银石球场发生了一起高速撞车事故，然后今天一辆车撞上了另一辆车。车轮压在了刘易斯的头上。
“我想这是比赛。”
汉密尔顿在第一圈时也尝试了类似的动作，但为了避免碰撞，他们两人在跑动中夹住了车轮。
汉密尔顿说：“我尽我所能地比赛，我越过兰多，进站，输了大约一秒钟。我出来，看到迈凯轮经过，然后是马克斯，我给他留下了进入第二弯的空间，但他在我身上。
“这和第一圈发生的事情完全一样，我让路了。那是比赛。他今天不想让路。他知道会发生什么——他会越过路边撞我。”
Verstappen还认为，这起撞车事件应被视为赛车事件。
“我们意识到比赛会很接近，他从坑里出来，他意识到我会努力的，”他解释道。“他压榨了我。我想和他一起工作，我们都很专业，但他没有给我留下空间。他不断地推搡我，我没有地方去。”
在解释两次碰撞之间的区别时，Verstappen补充道：“我认为你无法对事件做出相同的判断。我和他在一起。
“你们需要两个人一起工作。不幸的是，我们有过接触。没人愿意看到今天发生的事情。这很不幸。”
红牛队负责人克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）表示，Verstappen的缓慢进站意味着他偏离了位置，撞车只是在比赛。
他说：“我们不应该处于那个位置。他在外线有足够的空间，但刘易斯在第二个弯向他靠近。马克斯在旁边，然后发生了事故。
“你可以从两个方面进行辩论。如果你采取中间立场，这是一个赛车事件。马克斯本可以打到左边，刘易斯本可以给他更多的空间。”。
“在比赛中出现这种情况非常令人沮丧，但谢天谢地，我们有了光环，因为光环落在了刘易斯的头上。”